close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
 

Rozhovory dispečerů s piloty - prý pravdivé...

16. dubna 2007 v 15:05 |  Srandičky=o)
Rozhovory dispečerů s piloty - prý pravdivé...
Věž: Abychom zabránili hluku, uhněte prosím o 45 stupňů doprava.
Pilot: Co můžeme dělat za hluk ve 35 000 stopách?
Věž: Takovej rachot, když vaše 707 narazí do 727 před vámi.
Věž: Jste Airbus 320 nebo 340?
Pilot: Samozřejmě že Airbus 340!
Věž: V tom případě buďte tak laskav a zapněte před startem taky ty dva další motory.
Pilot: Dobré ráno Bratislavo.
Věž: Dobré ráno. Pro informaci - tady je Vídeň.
Pilot: Chytáme se na přistání Bratislavo.
Věž: Tady je opravdu Vídeň.
Pilot: Vídeň?
Věž: Ano.
Pilot: Ale proč? My jsme chtěli do Bratislavy.
Věž: O.K. Tak přestaňte přistávat a zahněte doleva.
Věž ironicky k pilotovi, který právě obzvlášť tvrdě přistál: "No jo, přistání nemusí být žádné tajemství, pasažéři mohou klidně vědět, že jsou dole."
Pilot: "To nevadí, oni stejně vždycky tleskaj."
Pilot společnosti Alitalia, kterému blesk vyřadil z provozu půlku cockpitu: "Skoro všechno nám vypadlo, nic už nefunguje, ani výškoměr už nic neukazuje...!" Po pěti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: "Drž hubu a zemři jako chlap."
Pilot: Máme málo paliva. Okamžitě žádáme další instrukce.
Věž: Jaká je vaše pozice. Nemáme vás na radaru.
Pilot: Stojíme na dráze 2 a už věčnost čekáme na cisternu.
Věž: Po přistání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 a Oscar 2.
Pilot: Kde to je? My se tady přeci nevyznáme.
Věž: Nic si z toho nedělejte. Já tu jsem taky teprve druhej den.

Pilot: Žádáme o povolení ke startu.
Věž: Sorry, nemáme váš letový plán, kam letíte?
Pilot: Do Salzburgu, jako každý pondělí.
Věž: Dneska je úterý.
Pilot: To je super! Tak to máme volno.

Pilot: Copak tady není žádný Follow-me auto?
Věž: Negativ. Koukejte se dostat na Gate sám.

Věž: Vaše výška a pozice?
Pilot: Měřim 1, 80 a sedim vepředu vlevo.

Věž: Máte dost paliva nebo ne?
Pilot: Ano.
Věž: Ano co?
Pilot: Ano, pane.
Věž: Oznamte nám očekávaný čas příletu.
Pilot: Úterý by se mi docela hodilo.
 

Thomas & Biggi - FOTKY

14. dubna 2007 v 23:51 |  Thomas & Biggi
Biggi...
Thomas...
...spolu

Manfred Stücklschwaiger

14. dubna 2007 v 23:09 |  Manfred Stücklschwaiger
Manfred Stücklschwaiger
Životopis:
Manfred se narodil 21. ledna 1965 v Mnichově.
Od roku 1989 do roku 1992 se učil muzikálu a herectví na "Stageschool of Music, Dance and Drama" v Hamburku.
Potom získal smlouvu u městského divadla v Hannoveru a hostoval u městského divadla v Ingolstadt a u městského divadla v Saarbrückenu.
Filmoví diváci znají mnichovského herce z komedie "Workaholic" kde hrál vedle Tobiase Morettiho a Christiane Paul.
V televizi hrál mimo jiné v "Die Gerichtsreporterin", "Die Gang", v sérii RTL "Balko", "Die Wache" nebo "Kommissar Schimpanski".
Manfred žije spolu s Gesche Tebbenhoff v Bad-Reichenhallu.
V březnu 2001 se oba stali hrdými rodiči dcery Rosy.
Wallpapers:
 


Základna

14. dubna 2007 v 19:11 |  Základna
Tady je pár fotek seriálové základny:
Hangár:
Parkování pro vrtulník:

Místnost Medicopter 117

14. dubna 2007 v 18:31 |  >MÍSTNOST NA CHATU Medicopter 117<
Na lidé.cz najdete chatroom Medicopter 117: stačí jít na lidé.cz -> Koníčky a zájmy -> Medicopter 117.
Povídáme si tam převážně o tomhle seriálu. Ale není to pravidlem. Hlavní je abychom se nenudili!:o)
V místnosti je nutné, nebo přinejmenším slušné (jinak hrozí vykopnutí správcem) dodržovat pravidla. Ta najdete TADY.
Pak také existuje tzv. Black list. Tam se dostanou ti, kteří nebudou v místnosti vítáni. Black list si můžete prohlédnout ZDE.

Fórum

14. dubna 2007 v 18:28 |  >MÍSTNOST NA CHATU Medicopter 117<
Na lidé.cz můžete také najít fórum o Medicopteru 117: lidé.cz -> Fórum -> Film a televize -> Seriály -> Medicopter 117

Black list

14. dubna 2007 v 18:24 |  >MÍSTNOST NA CHATU Medicopter 117<
Black list
Seznam uživatelů, kteří nejsou na našich stránkách vítaní (doufáme, že zůstane prázdný)
Seznam:
prázdný!!:)
Pravidla místnosti najdete TADY.

Pravidla místnosti

14. dubna 2007 v 18:22 |  >MÍSTNOST NA CHATU Medicopter 117<
Základní pravidla, která je nutno dodržovat v místnosti Medicopter 117:
Místnost je založená pro popovídání o seriálu Medicopter 117, naším cílem je, aby každý, kdo přijde se špatnou náladou, odcházel s náladou dobrou, proto:
1. Při vstupu do místnosti je slušností pozdravit
2. Nepoužíváme vulgarismy, nadávky, tapetování (zahlcení obrazovky jedním textem), caps lock, větrání (příchod a odchod do místnosti v krátkých intervalech), reklamy a podobné výrazy.
3. SS má vždy hlavní slovo, co řekne je rozkaz a to bez debat.
4. V místnosti si povídá každý s každým, používání tzv.šeptání by mělo být pouze vyjímečné.
5. V místnosti udržujeme klid a pohodu, dobrá nálada je zde halvní.
Autor: a.ponicek (zakladatelka místnosti)
Black list najdete ZDE.

W3-A Sokol

13. dubna 2007 v 23:14 |  Něco málo o vrtulnících
W3-A Sokol
"Sokolík" je střední dvoumotorový víceúčelový vrtulník polské výroby. Poprvé vzlétl v roce 1979. Sériová výroba byla zahájena v roce 1985.
Vrtulník je vybaven nejnovějšími navigačními a jinými systémy, které umožňují let za každého počasí. Ve dne i v noci.
Kromě přepravy osob a materiálu jsou používány především pro záchrannou službu a leteckou pátrací záchrannou službu (SAR).
Technické údaje:
Výrobce:
PZL - Swidnik Polish aviation works
Pohon:
PZL - 10W
max. výkon:
846 kW
Maximální rychlost:
256 km/h
Maximální letová výška:
6.000 m
Hodinová spotřeba paliva:
500 litrů
Obsah nádrže:
1720 litrů
Maximální vzletová hmotnost:
6400 kg
Maximální hmotnost nákladu:
2100 kg
Maximální hmotnost podvěsu:
2100 kg
Hmotnost prázdného vrtulníku:
3300 kg
Posádka:
kapitán vrtulníku, navigátor a palubní technik
Rozměry:
Délka: 18,8 m, Výška: 4,2 m, Průměr rotoru: 15,7 m
Taktický dolet:
760 km
Varianty:
Transportní 2100 Kg
Přepravní 12 osob
Výsadková 10 osob
Sanitátní 1 lůžko
Obrázky vrtulníku W3-A Sokol najdete v GALERII

Jak to vypadá uvnitř?

13. dubna 2007 v 21:41 |  Něco málo o vrtulnících
Málokdo má to "štěstí" (nevím, jestli je štěstí letět do nemocnice s těžkými zraněními - i když je pravda že jsou i jiné možnosti jak se dostat dovnitř vrtulníku, přestože jsou značně omezené...) podívat se, jak to vypadá uvnitř záchranného vrtulníku. Tady je malá ukázka...
BK 117
W3-A Sokol
A z pohledu pilota to vypadá asi takhle...
BK 117
W3-A Sokol

Další články


Kam dál